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汽車剎車為什么會“變軟”?
轉載 :  zaoche168.com   2023年02月27日

買的新車開了幾萬公里后,很多車主剎車時會感到和新車有些不一樣,可能沒有了開始的那種隨踩隨停的感覺,踩剎車踏板也感覺腳感變軟。這到底是什么原因呢?一些有經驗的司機都知道,這基本是因為剎車油進水了,導致踩剎車踏板腳感變軟,就跟踩棉花一樣。


剎車油為什么會進水?

一是因為剎車油本身具有親水性,會自己吸收空氣中的水汽?,F在的車型已經普遍使用DOT4(醇醚硼酸酯)型剎車油。相比已經快被棄用的DOT3(醇醚)型剎車油,DOT4型剎車油的綜合性能有較大幅度的提升。

DOT4抗親水能力比DOT3更強,不容易受水份的影響而降低沸點,對金屬的腐蝕性、橡膠的相容性上也有更好的表現。雖然比DOT3型更好,DOT4型剎車油還是具有一定的親水性,這是現在很難避免的。

二是剎車系統的密封性,按照我們通常的理解,制動系統管路應該是密封的,但實際情況不是這樣。每次踩剎車踏板時剎車油儲液壺液位下降,抬起踏板液位回升。為保證液位變化順暢,部分車型在儲液壺蓋上設置通氣孔,空氣中的水汽也會隨之進入。

另外,剎車油儲液壺上的液位傳感器也是不完全密封的,水氣也可能會從傳感器和壺體的縫隙進入到剎車油中。還有車輛涉比較深的水也大概率會使剎車液壓系統進入水汽。


為什么進水會導致剎車變軟呢?

我們車上的剎車系統其實是一套液壓系統組成的,通過剎車油的液壓傳導使剎車卡鉗制動,制動時剎車片與剎車盤摩擦產生大量的熱,這些熱量經過剎車分泵傳遞至剎車油,最終導致分泵附近的剎車油溫度很高。

剎車油能承受高溫的考驗,但剎車油中的水就不行了。剎車油高溫時,油管的中的水會氣化形成可被壓縮的氣體,這些氣體在剎車管路中是以不固定位置和數量的存在。

不同溫度下氣體的大小和數目也都不一樣。踩剎車踏板時感到踏板偏軟,行程變長,剎車距離增大,就是剎車油中的空氣正在被壓縮,導致油液壓力無法完整傳導到剎車卡鉗處,這種現象俗稱制動液氣阻現象。


剎車油什么時候更換

剎車油進水在所難免的,按照保養手冊定期更換剎車油就好,現在很多車型規定兩年或四萬公里更換剎車油。即使是長時間停放不開的汽車,到了時間就應該更換剎車油,因為剎車油是無時不刻的在吸收空氣中的水分,更換完剎車油后,剎車油中的水分自然就完全排除掉了。

發現剎車踏板偏軟時,就可以去修理廠檢查。最常用的解決辦法是制動系統排氣,將四個剎車分泵處剎車油中的空氣排出,雖然不能完全排出整個管路內的空氣,但能做到最大限度減少空氣存在。


剎車系統保養事項

除了剎車油之外,定期檢查剎車片、剎車盤厚度,輪胎情況也非常重要,達到磨損極限必須更換。隨著剎車片、剎車盤厚度變薄,剎車油液位也會不斷下降,發現下降應及時補加。

輪胎也是不能被忽視的,定期檢查胎壓,胎紋深度,輪胎左右胎壓不一致會導致制動跑偏,胎紋深度低于磨損極限會增大制動距離。這些問題都不能忽視,對于我們的行車安全來說是至關重要的。

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